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二、无过错责任原则的兴起与确立

　　无过错责任原则是与过错责任原则相对应的，指法律规定在某些情况下，行为人承担责任不以其主观上具有过错为必要，行为人造成他人损害时，既使主观上没有过错，也应当承担侵权责任。我们说，归责原则的确立与发展离不开特定的社会物质生活条件，交通事故律师联系方式，无过错责任原则也是随着现代工业发展而逐渐兴起的。

　　自19世纪以来，现代工业的突飞猛进在为人类带来巨大财富的同时，也带来诸多的灾难，如工业灾害、商品瑕疵、环境污染、交通事故、公害事故等。依据传统的过错责任原则不能合理解决这些问题。首先，在高度危险造成损害时，如何确定过错，无论实践还是理论都是见仁见智、不一而终；其次，过错责任原则要求受害人举证，在此类损害赔偿关系中，受害者本为弱者，距离证据较远，兰山区交通事故律师，举证困难势必败诉风险较大。过错推定的立法技巧虽然在一定程度上解决上述问题，找交通事故律师，但不具有普适性；最后，对于此类侵权行为，本身并无可1非难性，但损害确实产生。按照过错责任原则，行为人无过错不承担责任。但受害人所受损害并非空穴来风，如让其*食苦果，有失公允。同时，基于“有损害必有救济”的补偿观念，许多国家立法确立了特殊领域的无过错归责原则。

　　无过错责任原则是在特定领域效率与安全两种价值发生冲突时，立法者根据一定社会价值判断选择安全的结果。现代工业是人类改造自然，实现自身解放所必须的，如为避免损害，聘交通事故律师，禁止此类作业，无异于因噎废食。但因此类作业受到损害的人的权利又必须得到救济，才符合法制原则和公平观念。因此，以实现公平为价值趋向，以强调对损害进行补偿为目标的无过错责任原则成为立法者的理性选择。法律要求行为人对受害人承担无过错赔偿责任，具体理由包括以下四点：1、行为人从事高度危险作业，从中受益，因而应当承担由此带来的风险；2、某种意义上说，行为人有义务控制损害发生，因而没有控制，故应当承担责任；3、危险作业人从事危险作业给周围环境增加了危险，因而应当就此造成的损害承担责任；4、行为人多为大企业，让其承担无过错责任，他们可以通过社会保险、提高商品价格将风险转嫁出去。正如美国较1高法院在审理“grissellv.hausatonic”一案所说的那样“虽然被告没有过失，但终究是他导致了灾害，事故发生后，如果无辜的双方必有一方不免受损失时，与其令无行为人承担，不如让行为人承担更为合理”。道路交通是高度危险作业，对于机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生的交通事故，应由机动车一方承担无过错责任。

目前，道路交通事故损害赔偿主体大致分为：

一、对事故后果负直接责任的驾驶员，驾驶员本身就是车主，就由驾驶员负责赔偿。

二、驾驶员并非车主，而是在办私事过程中发生交通事故的，驾驶员应当承担赔偿责任，但暂时无力赔偿的，应由机动车的所有人负责暂时替他支付赔偿费。

三、如果机动车与非机动车、行人发生交通事故，造成人员死亡或者重伤，机动车一方无过错的，应赔偿对方10%的损失。

交通事故损害赔偿主体

7肇事车辆有挂1靠单位的，被挂1靠单位常常收取管理费或分享盈利的，视为共同车主，由车主承担赔偿责任，被挂1靠单位承担连带责任。

8肇事车辆驾驶员非执行职务且未经车主同意，车主与驾驶员应承担赔偿责任。车辆合法占有人经车主同意，又将车辆交与*三人发生交通事故的，合法占有人和*三人为共同被告，车主承担连带责任。

9肇事车辆驾驶员非执行职务且未经车主同意，擅自用车，驾驶员应承担赔偿责任，车主负责垫付。

10被盗车辆发生交通事故，原车主不是造成交通事故的赔偿主体。被盗车辆发生交通事故的赔问题1999年6月25日较1高人民法院公布，自7月3日起施行的<较1高人民法院关于被盗机动车辆肇事后，由谁承担损害赔偿责任问题的批复>中对此作出了明确规定：使用盗窃的机动车辆肇事，造成被害人物损失的肇事人应当依法承担赔偿责任，被盗机动车辆所有人不承担损害赔偿责任据此，原车主不是交通事故的赔偿主体。

11机动车驾驶员与驾驶的机动车不属于同一单位，驾驶员与使用机动车的受益单位为被告，由受益单位首先垫付。

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